京都鉄道博物館

ちょっと時間がたってしまいましたが、１１月のはじめに京都鉄道博物館に行ってきました。

数年前から行く計画を立てていてコロナで果たせず、昨年も京都には行ったのですが都合で行けずじまいで、三度目の正直です。

入ってすぐに目に入るのはこのC62,８０系と0系新幹線です。

昔の’HOゲージ’カタログ’とかに出てきそうな並びですね。

これを今見るとちょっと感動します。

クハ１０３－１は持ってましたよ。。小６のときお正月のお年玉で買いました。。

１０３－１が２両あったので、１両は１０３－４と読み替えてました。。

こっちはどこかのNゲージカタログみたいな並びですね。

古典機も何両かいます。

この辺も売れ筋の車両たちですね。。

５００系は２度乗ったかな。山陽区間３００キロ走行は印象的でした。

やはり７０年代近辺の車両がいちばん目立ちますね。見る人の感覚がそうだからかもしれませんが。

関西なので当然車両の展示も関西視点を感じます。

特徴的なのは在阪の私鉄もところどころに出てくることです（車両全体はありませんが）。

台車が保存されているのには驚きました。阪急2300,2800に使われたFS345ですね。

これにピンとくるのは、古くから日光モデルがこの台車を製品化していて、ミンデンを履く私鉄電車を自作する人はたいていこの台車を加工するなどして使っていたからです。私も東武１８００つくるとき、使いました。

なんとなく、本物のFS356よりもこっちの方がカッコいいんですよね。。今1/80で8000作る準備していますが、実物にこだわらずにこちらを使うつもりです。

鉄道の博物館には大レイアウトがつきものですが、ここのレイアウトはそれほど感心はしなかったな。

てっぱくのレイアウトも記憶がないですが、あまりに大きいので作りこみ的にはいまひとつ。

まあ、方向的にはこんな感じでお子様向けです。

レイアウトですごいなと思ったのは原鉄道記念館かな。東武もけっこういい感じでした。

屋上からいい風景が眺められます。

 

梅小路といえば蒸気機関車。これはもう鼻血ものです。

てっぱくもこれにはかなわない。

静態保存の機関車も近くで見られます。大正から昭和にかけての機関車はだいたいそろっているかな。

それと、動態機の検修もここでやっているのですね。D51 200が検査中でした。

テンダーを切り離し、従台車も取り外していました。

これ好きなんです。

昔、プラモデルで作りました。また作りたい。

同じころこっちもプラモで作ったな。

これが走るんだからねえ。卒倒したくなってきますよね。

客車が残念なのですが（どこかからスハ43ぐらい借りてこれるだろうに）、煙あげて走ってる姿見ると、失神したくなります。

写真だいぶ端折りましたが、よい目の保養になりました。。