サステナ

なんと言ったらいいのか、意味不明のとかいうと語弊があるし、想定外では平凡な感想すぎるし、どうなんですかね。

どちらも撮影は２０１２年だから古いですね。。

東急車は今や日本全国どこでも走ってるので・・。たぶん多摩川線なんかむちゃむちゃ似合いそうですね。武蔵境に行ったら、おお、２０m車になったのか、蒲田行こうかと思ったり。

西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受　各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります

小田急８０００って、西武３０００とだいだい同期ですよね（１９８３年）。

製造終了して１０００型が量産されるようになったのは２０００N系と同じころ（１９８７－８年）。つまり最終型でも2000Nよりも古いのですよね。

更新車はインバータ方式に改造されているけど、それが理由なら２０００Nインバータにしてもいいのにね。

結局、そのこころは何？って話になってしまう。

しかしまあ、ネタとしては面白いからいいか。。

（´-`）.｡oO(先ほど発表となりましたが、小田急8000形が新たな舞台で活躍します。

（´-`）.｡oO(西武鉄道さん、8000形をよろしくお願いします・・・！https://t.co/Xx757ZWwSZ#小田急電鉄　#西武鉄道　#8000形 pic.twitter.com/bJONRLRv5b

— 小田急エンジニアリング【公式】 (@odakyu_eng_0607) September 26, 2023