KATO マニ６０ ２００

先日GMの塗装済みキットマニ６０を組んだ話をしましたが、連休最初の日にKATOの完成品マニ60 200も到着しました。

古くから製品化されているタイプ（確か1980年の春頃出たと記憶しています）は半室合造車（オハユニなど）改造のもので、ゆったりした窓配置が特徴でしたが、こちらは幅700mmの窓が並ぶタイプです。

外見上はやや重苦しい印象があるかもしれません。

GMのモデルも基本的には同じタイプです。但しマニ６０には色々なバリエーションがあるので、完全に同じタイプではないかも。

GMは片側のドアがHゴム化されています。また、ベンチレーターの数がやや少ないようです（これは説明書の指示に従っただけで、制作時に追加することも可能。手許の資料を見ると、KATOのタイプが多いように思えます）。

というわけで、連休中の鉄道関係の活動はこの程度です。。

以前は毎年どこかしら撮影に行くなどしていましたが、どこも行かなかったな。

コロナ禍とはいえ、近場なら行っても良かったのですが。。

ここ数か月、撮り鉄方面の不祥事が色々伝わってきて、ちょっと気が引けた、と言うのはあります。

鉄橋付近で線路内立ち入りしたファンが運転士に注意されたり、私有地に入りこんで植木を勝手に刈り取る、ホームでトラブルの末、中学生に頭蓋骨骨折の重傷を負わせて逃走する、などの犯罪行為が相次ぎましたね。。

引退間近の車両を撮影しようと躍起になって、ということらしいですが、どこかで何とかしないといけなくなっている気もします。

ただ、鉄道側もファンの活動をあおる、と言っては語弊がありますが、昔ならやらなかった告知をしていることも事実です。

先月1か月、SNSの西武関連グループでは投稿のほとんどがレッドアロークラシック一色になっていました。

鉄道側が4月29日運用終了を告知していますし、記念列車も運行しました。

幸いこちらはトラブル等は報告されていませんが、人気の高いJR車などは、鉄道側も報道を考えるべきだという気がします。

西武のSNSグループは、あんまりレックラばかり見せられるので、しばらく表示しないようにしています。グループの方々に罪は全くないけど、少し考えさせられるところがあって。。

写真は10年前の拝島。自分も撮り鉄している（た）し、こういう場に行くと挨拶交わしてくれる、マナーの良い方も多いことはよく知っているので、一部の人たちのことはとても残念。。