１０年前の１２月

今の仕事に就いて最初の１２月ですが、忙しいです。コロナの影響もいくらかあるが、年末年始がどうなることやらわからない。

気がついたら年が明けていそうです。。

なので、出かけることも儘ならぬ。

在宅勤務のあと、疲れをいやすために古い写真を繰っていたら、１０年前の１２月の映像に目が留まりました。

この日は午前中用務で出かけて昼頃帰宅。たぶん昼飯食いながらネットでも見てたんじゃないかと思うけど、ふと八高線の戦後間もない頃の事故に関する記事を読んだ、らしい。

八高線は終戦直後に２度にわたり大きな事故を経験している。一つは１９４５年８月２４日の正面衝突事故、もう一つは１９４７年２月２５日の脱線事故である。このうち正面衝突事故については、２００１年、多摩川の川底から当時の事故車のものと思われる車輪が発見され、川岸に保存されている。

という記事を読み、急にこれが見たくなった。午後遅い時間だったが、場所（八高線拝島－小宮間）的に割と気軽に行けると踏んだらしい。

拝島から青梅線で中神駅まで着いた時はもう４時近かったようだ。今地図で見ると結構歩いたな、と思うが、途中暮れ行く多摩川の写真などを色々撮っている。

この橋ですね。

橋のたもとだったと思うけど、その車輪は見つかった。

ひとつはスポーク車輪、もう一つはプレート車輪です。スポーク車輪のほうはフランジがちょっと欠けています。

これが長軸なのか短軸なのかは、よくわからないですけど。

ネットで調べると、以前は川岸にそのまま放置されていたようですが、２００４年ごろに引き上げられてここに設置されたようです。

日もとっぷり暮れてしまったので、小宮駅まで歩きましたが、結構遠かったです。車はたくさん走っていたけど、小宮駅はほとんどだれもいない静かな駅でした。

拝島まで戻って、帰りはこれに乗ったらしい。

１０１系が本線をふつうに走っていたなんて、古き良き時代ですねえ。。

ついでなのでその翌週に行った佐倉のオランダ風車付近から撮った写真を。冒頭カット写真がそうですね。

このときも用務帰りで行ったのは午後ですが、京成佐倉から歩いているのです。帰りは臼井まで歩きました。

佐倉市のホームページを見ると、【交通】京成佐倉から徒歩４０分、京成臼井から徒歩３０分とあります。

先の小宮同様、今だったらぜったいに車で行っちゃうはずの場所です。

風車の中に入って、職員さんから興味深いお話をうかがうことができたのを覚えています。

電車は遠くに走っているのを撮っただけですが、これだけ見晴らしの良い場所も関東近県では珍しいですね。

２０１０年１２月というと、その年の７月に日暮里の改良工事が終わり、スカイアクセス線の営業が始まったころです。

ただ、まだ船橋経由のスカイシティライナーも健在で、そこそこの本数が走っていて、時々使っていました。この写真の３か月後に東日本大震災が発生し、運転再開後ももとの本数には戻らず、やがて消えてしまいました。

実はAE100型には結構乗っていたのですが、今のAEにはたぶん乗ったことないと思います。AE100、成田エクスプレス（２５３系）よりも快適で結構好きだったんですけどね。