ふだんの鉄道

ツイッターのTLに、「引退直前に大騒ぎするくらいなら普段から撮ってろと言う人がいるけど、ラストランには希少価値があるので、それを撮りに来ているんだ」というコメントが載っていて、う～んそうかな、ラストランなんてみんなうじゃっと集まって何百というカメラで撮影するのだから、撮った写真自体にそれほど希少価値はないんじゃないかしら、と思ったりした。

日常見慣れた鉄道風景を撮影して、それが一定時期を経ると価値を帯びてくるというのは、なかなか時間のかかることでもあるし、モチベーションを保ちにくいことでもありますね。

ここに今回掲げているのは2005年9月2日、場所はたしか浜松町付近だったかと思います。

15年前ですが、ずいぶん昔、という感じはあまりしないんですけどね。。

209系はなんか、京浜東北を走っていた最後まで新しい電車、というイメージが強かった気がします。90年代初めに登場したころ、こいつは確かにJRの中では斬新でした。

E231系はこの年に205系の置き換えを完了したばかりです。6扉車も、首都圏の各線に登場しましたが、今はもうどこにもいなくなりました。

何気ないスナップなのですが、500系、結構好きだったんですけどね。

2回ぐらい乗りました。もっとかな。

ちょっとぽわっとした撮影ですが、300系。この頃走っていた新幹線車両はもうぜんぶ置き換えになってしまいましたね。

ゆりかもめも、このタイプはもう運用終了しているのかな。

2005年だとまだ中央快速は全車201系で、東京口に113系湘南色も来ていました（よね？）。常磐線普通列車はもうE531に置き換わっていたかもしれません。。他方E231系近郊型はかなり増えていて、あれ、もう20年ぐらい活躍しているんですね。。身近なところでは西武は101系～20000系あたりが活躍していましたが、雰囲気あまり変わらない（新宿線）。東武は本線はもう半蔵門線入ってるけど、ダイヤ、車両共に今とは多少違うかな。。東上線も、まだ副都心線開業前ですからね。。あと、パスモじゃなくてパスネットの時代ですね。

でも、明日起きたら15年前にタイムスリップしてたとしても、ぜんぜんOKだけどな。。

スマホもラインもないけど、ガラケーとメールで満足してたし、多少高いけどデジタル一眼レフは手に届く値段になっていたし（ちなみに今回の写真はクールピクス４３００。この3か月後にD70sを買いました）、逆に今より本屋も大型CDショップも模型店もたくさんあって、マイクロエースは今みたいじゃなくて結構面白いSLを次々発売していて、それもすごくやすかった。。

うん、むかしのほうが良かったな。だいたい、マスクして歩かなくていいし。