「大樹」乗車Ⅱ うさぎ鉄道１０周年

行き止まりの１番線に止まっていた「きぬ」が発車します。

ついで、転回を終えたC11が発車

線路に油のようなものがついているあたりで停車。

３番線に止まっている客車に向かってバック運転していきます。

ホームには「大樹」４号の乗客が多数見守っています。

という訳で「大樹」４号発車。レンズを50mm F1.8に切り替え、フェンスの陰を避けながら撮影。

「大樹」はこの後夕方まで列車がないので、これで終わりのつもりでした。

さっき目星を付けていた新高徳駅まで引き返し、鬼怒川橋梁で撮影。踏切を渡って、ちいさな公園のようになっているところから。

有名な撮影どころですが、蒸機の時間ではないので誰もいません。

会津鉄道乗り入れ車。

復刻塗装車。らっきい～。

遠目には本当に６０００に見えますね。。

ダブパンの６０５０、これは２連。６０５０はこの辺では生き生きと活躍しています。

ヘッドマークが良く見えませんが、これは実は回送電車。

先ほどとは反対側の道路から撮影。よりダイナミックに撮れるかなと思ったのですが、こんどSLで試してみましょう。

そろそろ夕方。

時刻表を見ると、もうすぐ「大樹」が来そう。もう少し待つか。

このリバティは５分以上遅れていました。

かなり暗くなってきましたが、何とか撮影可能。

ヘッドライトを輝かせているのも、様になりますね。

それと、ヘッドサインが電照式になっている。

これは新意匠らしいです。

このあと、下今市まで戻り、SL資料館へ。

ただのエンドレスですが、けっこう要領よくまとまったレイアウト。

窓からこんなふうに見えます。

矢板線スナップ。これはたまらないカットですね。

大桑じゅりちゃん。

この機関車はマイクロでしょうか。

帰りはわざわざこれを予約しました。きりふり６４号。

平成３年改造。このオレンジの窓は１８００時代から変わりませんね。

壁やカーテンは変わりましたが、シートは同じだと思う。

リクライニングしない、回転クロスシートで、ピッチも狭いです。

１００系は満席近かったけど、こちらはかなり空席が目立ちました。

浅草まで乗ってみました。

年始にはライトアップされるらしい。

そいで、これに乗ってみました。

つまりこれです。３日に渋谷に行くかというと、たぶんいかない。。銀座で降りました。

さて、うさぎ鉄道が一応の完成を見て、開業になったのが１０年前の１２月３0日でした。

１０周年になったので、一応表面（白っぽくあせた草地や木々）の整備をしてきましたが、色々あって流石に年内間に合わないようです。

とりあえず、２６日に買ったC11を年内入線させて代わりとしました。

後ろの旧C11も運転好調なのでまだ走らせます。

１０年前のうさぎ鉄道です。今見ると未完成のような感じもしますが、もともと簡易レイアウトとして、こまかいディティールはつけない方針だったので。スカスカですが、草木は青々としていますね。。

それでは皆様、良いお年をお迎えください。