元加治、週末雑記

土曜日は用務があり、入曽のイベントには行けなかったのですが、日曜日は日中時間があったので何かしようかと。

そういえば元加治の鉄橋はまだ行ったことがないし、比較的近いのでレッドアローでも撮ろうかと画策。車を出した。

ところが、地図で見るとそれほどでもないと思ったが、所沢からほぼ池袋線沿線をなぞる国道は、各所で渋滞してさっぱり進まない。帰りにナビを使ったら、もっと近いルートがあった。おまけに元加治付近で道を間違えて、飯能市内まで行ってしまった。

　もうこの辺で気持ちが萎えてしまう。。

撮影のとき、ふと思い出して西武線アプリを立ち上げた。下りにレッドアロークラシックが入間市付近。上りは普通のレッドアローが出発したばかり。とりあえず上りを狙って、それから下り方面に移動しようと思っていたら。。

先行してきたのは下りレッドアローだった。。

西武線アプリはカーナビではないので、そこまでの精度を求めるのは無理なようです。。

最初に特急がまとめて来てしまったし、夕方用事もあるのでそこそこに引き上げる。結局、車で渋滞の中を泳いだだけになってしまった。。

またいずれ。

撮影もそうだが、どうもこの週末はご難つづき。

C50は上り勾配を客車（オハ３１）６両牽くとスリップが酷い。ゴムタイヤを交換した。

車体上下を分解して、更にキャブ下のパイピングを取らないと作業は難しいが、車体が簡単に外れなさそうだったので、第二動輪とメインロッドのピンを外してなんとかはめ込んでしまった。。とりあえず復活だが、さすがに車齢３２年なので、運転には注意しないといけないのかも。

後ろに見える電機はフライッシュマンのE１０３型だが、内周線を走行中の貨物列車が脱線、緩急車が外周線に倒れこみ、巻き添えを食って４５センチ下の床に転落してしまった。

車体と下回りが外れてしまったので、車体をかぶせなおしたが、電源を入れても反応しない。

上の基盤を外したがよくわからないので、時間を見てさらに分解する必要がありそう。

こちらも車齢３１年だが、これまで走行に不安を感じたことはなかった。E103はちょうど日本のEF６５みたいな存在で、全盛期（もEF65とほぼ同じ）には各社で製品化されていたが、今入手するのは国内ではかなり難しいかも。

３６年前のトミックスEF64　1000。以前にも書いたような気がするが、数年前から（前宅にいるころから）不調で走行にムラがあり、半分休車状態だったが、今回クリンビューシリコンスプレー（ホームセンターで198円で売っていた）をギアに噴霧したら、かなり復活した。もう普通に使えるかもしれない。。このシリコンスプレー、かなり使える印象。従来KURE5-56を使ってもうまくいかなかった車のドアミラーやATセレクターも、これを使ったら一発で回復した。べたつかないし、埃もつかない。模型にも広範に使えそう。