西武多摩湖線 赤電

昨年12月中旬に運行を開始以来、訪問する機会を伺っていたが、家の用事などでどうしても都合がつかず、そうしているうちに予定より早く運行終了（当初19日が9日に）のニュースもささやかれてきた。

仕方なく、行き当たりばったりだが午後の用務前にとにかく電車に飛び乗った（陳腐な比喩的表現）。

SNSでは当初、この顔に批判が集中していましたね。方向幕あたりから下、凹部を黒く塗るといいかな、とも思いますが、余計酷い顔になる可能性はあります。

しかしそれは、東武8000の81111F、81107Fにも見られる問題であり、どこかで妥協しないといけないところではあります。東武はもう完全に開き直っている感じがあって、フライング東上以降はリバイバルでも何でもないのですが。

西武も、伊豆っ箱はアドバンスドというか、また新しい境地ではあります。その点これはオーソドックスなアプローチかと。。

フレーミングを腰から下に限定させて萌える、と仰っていた方がいましたが、わかる気がします。多少変態的ですが。。

上部の赤帯は801系、411系（一部）的なあしらいかた。これは10数年前の赤電リバイバル塗装のときと同じ。801は、数は少なかったのですがなぜかあの塗装が印象に残っています。

萩山から一橋学園まで足を延ばしてみましたが、ちょうどこの時間は黄色い263Fと交互に運行されていました。

時間が取れなかったので仕方ないのですが、コントラストのきつい冬の晴れ間、正面がどうしても陰になってしまう。。

単線にしては本数が多いので、短時間に撮影できるのが救い。

ちょっと、流れました。

一橋学園駅の構内踏切から。

9日までの運行。このあとは多摩川線で運用されると聞いています。