軌道移設とポイント

西武新宿線中井-野方間の連続立体化（地下化）工事関連でです。

ひとつは、車窓から見かけた「ポイント」

沼袋-野方間、沼袋駅よりの踏切の先に、組み付けた状態で置いてあるのが見えます。

模型のポイントと同じような状態で組み付けられています。枕木を裏返すとSHINOHARAとかPECOと書いてありそうな感じ。左分岐のように見えます。

沼袋は地下化後も地上と同じような配線になるようですが、地上で組み付けてこれを地下に搬入するとは考えにくい。工事のために、現在線を一部移設する目的で作っているものと思われます。

沼袋の跨線橋から野方方面を望む。上り本線に、なにか準備しているらしい形跡があります。

長尺の枕木らしきものも見える。

踏切わきのみずほ銀行は移転した模様。

上り線ホームは幅が狭くなり、既設上屋を徐々に外している模様。

今、工事の過程の図を見ました。現況では上下それぞれに追い越し線がありますが、この後一時的に１線減少して、中井のように１本の追い越し線を上下で共用するらしい。

次に、中井－新井薬師間の線路移設について。

この先は地下線から地上に出ていくところに相当する部分で、先行して線路を移設したらしい。

移設したことは車窓から見て初めて気が付いた。９月中旬のことだと思う。

この日（８日土曜日）は日中雨が強く、夕方近くになって晴れ間が見えてきた。ので、カメラを手に訪れたころにはだいぶ日が傾いている。

地下化工事では、本線は現況地上線より北側に移動するらしいのだが、これはただ移動して作業スペースを作ろうとしているのでしょうね。。

終電後に、一気に付け替えたんでしょうな。模型だったら、該当する区間のフレキを外して、現物合わせでフレキを切り詰めて敷設しなおすのだろうけど、実物の線路を動かすのは難しそうだな。。

２０１６年６月。場所で言ったらここのはずですが・。

画角も違うので、上の写真とのつながりがいまひとつわからないですね。。

ひとつ中井寄りの踏切から。トンネル出口はこのあたりになると思われます。

もう日暮れも近くなってきた。

同じく２０１６年６月。

こっちのほうがわかりやすいですね。もう日没が近いのであれですが。。

というわけでした。