西武２０００系廃車ほか

また聞き二次情報なので、軽く。西武２０００系の老朽廃車がとうとう出たようですね。
おそらく今、最も乗車機会の多い車両ですので、正直感慨深いものがあります・・。

今でも、ちょっと沿線に立って待っていれば、いちばんやってくる確率の多い車両です。

私が西武を利用し始めた頃は、古い順に401,701,801, 101/301, 2000, 3000, 6000, 9000が活躍していた（特急車を除く）。移動した9000をのぞき、今残っているのは2000と6000だけだ。それでも、あまり大きく変わった気がしないのは、当時も今も2000系が主力だからだ。

毎日利用しながら、確かにきれいに手入れされているな、とは思っているが・・。

東上線池袋口から8000が撤退したが、山手線沿線を発着する私鉄路線を眺めるに、2000系はいささかオールドファッションであることは否めない・・。同時代の車両（70年代後期）は、東急8500と京急８００、京成3500くらいかな。まあ、メトロ6000/7000が一番古いか。

3000系もあっという間だったけど、2000も早いかも知れませんねえ・・。

話はとびます。

ミニレイアウト、かなりスローペースで進行中。

フレキ線路をいじるのも久し振りで、ちょっと四苦八苦。
レールを切ろうとして、手元にあったタミヤの薄刃ニッパーを使ったら、先端があっさりと折れてしまった。かなりショック・・。安いものではないからねえ・・　(><;)

しかたがないので今日、DIY屋でピアノ線も切れるというやつを買って来た。
本当は糸鋸で切ってきれいに仕上げるのがいいのだが、現場で適当に作っているので・・。