南栗橋 やや失敗

先日新特急の話が出たので、6年振りに南栗橋を訪れた。
ただ、撮影はちょっと安直で、せっかくのチャンスをうまく生かせなかった。
考えてみると、ここ数年こういうことが多いな。いかんな。

6年前にこの列車を見ることはなかった。
露出が低いようだ。

雨の可能性も、という話だったが、現地に着くとこんな感じの天気だった。

いいロケーションなんだけど、思ったより難しいロケーションだ。
前回は線路の東側から、正面がちに撮影したが、このように日差しが強そうなので西側に回った。しかし、いい場所がみつからない。
線路の東側には、何人かのマニアが来ていた。何か来るらしいが。

8500は文字通り異色だ。ステンレスの仕上げが違うのだろう。10000系とは色合いが違う。

痛恨の写真。なぜかこの列車は前ピンになってしまった。
Lumix G6にまだ慣れていないせいか。つるっとしたボディがカメラを迷わせたのか。
みずいろの100系も撮影しそびれた。

撮影位置を変えても前ピンになっている。このとき何か設定をいじったのか。

もう少し勉強してから望むべきだったな。露出補正ボタンも探してしまった。

20000系も撮影しておかないととは思っていたが、ここで撮ることになるとは思ってなかったな。

この色は改装前と変化が少ない。

こちらはピントが合っている。もう一度設定をチェックしてみよう。

乗り入れ車の方は6年前とあまり変わっていないようだ。

いいのが来たな、と思っていたが、回送とは・・。

前回撮影したアングルで。傾いていて、ちょっと雑ですね。

やはりここは撮影アングルが特殊。

で、マニアの皆さんが待っていたのはこれね。
ほとんど帰りかけていたのだがぎりぎりで。情報管理のずさんさも反省点。
この色、チョコレートの包装みたいだけど、悪くないな。

ちょっとおまけ。

帰り道、何か予感がしたのでカメラの電源を入れていたらこれが。野田線8000の回送だが、マニアの方はこれを待っていたのかも。ああ・・。

区間列車はかなり混雑していた。4両では短すぎない？

帰りは春日部から野田線で大宮に出た（行きは北千住から）。
野田線を使うのも3年ぶり。この3年でずいぶん変わったな、ここも。

というわけで、反省の多い撮影でした。

東武 新型特急500系導入を発表

記事はこちらで。

東武という会社は保守的な面もあるのだが、変わるときは一気に変わるから面白い。
今回気になったのは3両ユニット（Mc+T+M'c)という組成だ。

ニュースリリースでは；

当社では、このたびの「５００系」の導入に合わせて、当社の広域な路線ネットワークをより活かした特急列車の運行形態を構築し、今まで以上に特急列車の利便性をお客さまに提案してまいります。

ということで、具体的にどうなるのかはわからないが、たとえば浅草発の6両が柏や大宮発の3両と併結して（どこで？）9両で日光を目指したり、鬼怒川公園から先は3両で会津田島まで行ったりとか、東武日光と鬼怒川公園を3両でシャトルしたりとか、いろいろするかも知れない。貫通路があるのだから、この際中央林間発鬼怒川公園行きとか、そういうのもあってもいいかも。

昔から近鉄の特急路線網がうらやましくて、東武もああなればいいのに、と思っていたが、その気になったかな？まあ、57系や17系（初代）も分割併合していたのだから、昔に返ったと言う事なのかも。

最近の写真はないので、リニューアル前のこれを（09年10月）。製造予定は24両と少ないので、しばらくは100系も併用されるのかな。

田町行き

今日はこの話題を取り上げている人が多いでしょうね・・。

山手線の秋葉原付近で線路脇の支柱が倒れ、9時間半にわたり一部不通になった、という事故。
幸い車両や人的な被害はなく、平日の混雑時ではなかった（もちろん困った人も多かっただろうけど）ので、影響は比較的小さかったとは思う。まあ、いろいろ問題が指摘されるだろうな。これから。

午後4時前に運転再開するまで、池袋－田町間で折り返し運転を行った。

私は片付けないといけない仕事があって、これから出かけようと思ったときにテレビで知った。といっても午後だけど。

いつオフィスに行くかは自分で決めればいいので、野次馬だが田町経由で行ってみようかと・。

普段は見られない行先表示。本数はやや少ないが、特に混雑している様子もなく、乗客もあまり気にしているようには見えなかった。
たしかに、へんてこな自撮り棒みたいなものにマイクをつけて構内放送を録音しているひととか、側方向幕を撮影している人（私もそう）はいたけど。

運転区間内は滞りなく運行されていたが、最後に田町の駅に入るときに止まってしまった。
内回りホームに、先行電車がつかえている。このあと、浜松町寄りの引き揚げ線に入り、折り返し池袋行きとして発車するまで待たされた。

東京方面に行く乗客は、品川で東海道というか上野東京ラインというか、とにかく乗り換えればいけるので、特に混乱はなかった。はっきり言って、品川から田町まで乗り通した客というのは、そんなに急いでいる客ではないのかも知れない。

ここに引き上げ線があるのですね。

京浜東北線の方は抑止状態で、ドアは冬期のように1枚だけ開扉された状態で止まっていた。車内に立ち入ることは一応できる。

最初に書いたように、出勤中なのでこの程度でおわりにして、三田線に乗り換えた。
まあ、仕事がなければいろいろ取材のしようもありそうですけど、そうも行かなくてね。

新井薬師のさくら２０１５

あっという間に満開になった東京の桜。車窓から見る中野通りの桜も華やかだ。
今週後半はずっとぐずついた天気になるという週間予報を聞き、とりあえず早めにと思い朝カメラをもって出かけた。

この1年、地下化工事も進んだ。いつまでこの風景が見られるのだろうか？

今朝は道は少しぬれていたが、雨は降っていなかった。

天候は万全とはいえないせいか、写真を撮る人は見かけなかった。

まあ、毎年同じような写真になってしまうけど。

出かけるときもたもたしていたので、滞在時間はわずか。
そのまま出社した。今日は新年度。電車は相当混んでいた。

夜桜も悪くないと思ったが、だいぶ雨が降ってきたので断念。