雑談

昨年はほとんど運転しなかったのに、今年はほぼ毎週運転しているうさぎ鉄道の写真をみながら、雑談を。

先日池袋を訪れたら、地下の西武改札付近のコンコースの改築工事が進んでいた。
例の、40年間変わらなかった床タイルとかが新しくなっている。
池袋も変わりつつあるな。リブロ（本屋）も閉店らしいし。

西武といえば、先日は時価総額1兆円を越えて私鉄一に拡大した。株価も、昨年はあまり上がらないだろう、などと思っていたが、３２００円を超え、先日は高値を更新している。
他にも、台湾鉄路との友好協定を締結する（なんだろうね？）など、けっこう活動も盛んだ。

株価は、東武鉄道なんかよりはいいかな。手持ちのＪＲ東は1万円を超えて好調。もっとも、業績の好調さほど上がっていないとの評もあるようだが。

写真の111系、サロを加えた5両で暫定運用です。
見慣れた顔のせいか、アップで見るとけっこう微妙ですね。

東武と言えば、復刻塗装車はとうとう撮影できずに終わりそう。
しばらくは忙しくて、撮影にも行けない。

クモユニのジャンパ栓、まだつけてない。買ってから3年もたつのに。

話は飛ぶが、今年は地下鉄サリン事件から２０年と言うことで、村上春樹の「アンダーグラウンド」を読んでいる。

営団（当時）職員が2名亡くなった、痛ましい事件だが、村上氏は駅職員にもインタビューを試みている。彼は鉄道職員たちの職業倫理の高さに相当感銘を受けたらしい。

ちょっと草ボウボウ気味。カーブがきつくてよろけそう。
手すりがとれています。

霞ヶ関は事件の3ヶ月前まで毎日利用していた。事件の1年後、再び利用することになるが、事件が気になりかなり長い間、別のルートを利用していた。
それでも丸ノ内線を利用することは避けられなかったが。

20年前のことだが、風化させてはいけない事件だ。