山手線用E235系発表

うお、こんなものが出た。

JR東日本は7月2日、次世代の通勤電車「E235系」を開発し、2015年秋に山手線での営業運転を開始すると発表した。

現在のE231系に比べ、優先席が1両あたり3席増えたほか、一人あたりの腰掛け幅が1センチ広い、46センチになるという。

ハフポストはNHKオンラインからの引用だが、元原稿はこちら。

２００２年に（山手線に）登場したE231系は、それまでの205系に比べ客室容積が広がり、全車にディスプレイが装備されるなど、快適性を向上させていた。私は置き換えの最中である２００４年から６年にかけて、通勤で毎日利用していたが、素直に新型になって良くなったな、と思ったものだ。

特にディスプレイが良かった。今は当たり前になってしまったが、当時はまだ珍しかった。

新型車はこれを発展させて、中吊り広告を廃止するらしい。

車内の見通しは良くなるとは思うが、どうなることやら。

車端部の座席を一部設けず、車いす、ベビーカーや、大きな荷物のためのスペースとする。現在でも車いすスペースを設けた車両は多いが、これを拡大するようだ。

ラッシュ時、座席なしのスペースは実は結構ありがたいんだよね。そこに行けば結構立っていられる場所が多いし、窓際に荷物をかけておけば楽だから。

ＮＨＫの記事にもあるが、山手線用車両は１０３系が１９６４年（試作は６３年）、２０５系が８５年、Ｅ２３１系が０２年と、ほぼ２０年ぐらいで更新されている。順当に行けば２０２０年頃新車が出ても良いのだが、今回更新が早いのはオリンピックの影響だろうな。

たぶん、現行のＥ２３１は、武蔵野線や鶴見線など、かつて２０５系が流れていった先に押し出されていくのだろうな。