湘南モノレールと江ノ電

この時期になるとつい足が向く。こういうのはまあ、乗り鉄とも撮り鉄とも言えない。単なる物見遊山である。実は湘南モノレールに乗るのは初めてだが、個人的には何線完乗とかいうのは全く興味がない。撮り鉄さんを名乗るには、構えるカメラが「ママ一眼」というのはいかにもまぬけな感じで・・。軽くて使いやすいのですが。

歴史的ないきさつが色々あるようだが、不思議なロケーションにあるモノレールだ。
よそ者にはわからないが、通勤客が多く、営業的にはかなり潤っているらしい。パスモは使えない。

どうと言うことのないデザイン。内外装は登場時期を考えると平凡か。
一般車両と違い、鉢の開いたような、上に行くにしたがって車幅が広くなる形をしている。

この道路が私道だったとはね。
乗り心地は結構ワイルド。

車内からみても、上が広がっている様子がわかる。内装のセンスとしては７０年代半ば風。

モノレールは今、業界的にどういう評価がされているのだろう？去年テレビドラマ「サンダーバード」を観ていたら、モノレールが未来の乗り物のような扱われ方で何度も登場していた。アルプス縦断特急（寝台列車）や、北米大陸横断モノレールなんてのも登場していた。
ロンドン地下鉄はモノレールに変わった、という設定だった。
１９６５年というと、まだ日本の新幹線の評価が定まっていないころなので、鉄道の未来はモノレール、というとらえ方だったようだ。勿論、専門的には当時からそんな見解はなかったと思うが。

今日は成人の日なので、晴れ着の女性をあちこちで見かけた。

江ノ電江ノ島駅のすぐそばだが、今まで来たことがなかったのだ。

相変わらず狭い範囲で似たような写真ばかり撮っている。新しい視点で撮りたいものだが・。

車のない、すっきりした状態で撮影するのは至難。

これはいつまでも残っていて欲しいですね。

ウェブで、鳥瞰したアングルで撮影されていたのを見て、撮影地を探してみたが見つからなかった・・。線路が垂直方向に見えるアングルだったのだが。ここは鎌倉高校前の踏切を渡り、山を登ったところ。

それにしても、山あり海あり併用軌道ありと、1/1のレイアウトみたいな鉄道だな。

いつ来ても楽しい。

この１０型は本日は５０２Ｆとの組み合わせ。

1151Fは1501Fとペア。

オリジナル塗装の１００１Ｆ。若いようだが今年で登場以来３５年になる。

2001Fとの組み合わせ。

もう１本の２０００型は305Fとペア。

冬の日は短い。今度はもう少し季節が良くなったら来よう。

帰りに「えのしま」に乗るのも毎度同じ。鎌倉から横須賀線も考えたが、やはり小田急が安くて楽。もう少し本数があればな。特急がなければ、東海道のほうがましかも知れない。