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2013年10月15日 (火)

三崎口にて

前回いつ訪れたか覚えていない。国道沿いに暫定的に作られたというターミナルだが、周辺は大根畑の広がる、のどかな土地だ。
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開業は昭和50年4月。既に40年近く前だが、周辺があまり発展していないせいか、まだどこかに「新しさ」を感じる。
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品川から乗り通してきたた快特から降りる人も、まばらだ。
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観光客用に水産物屋なども併設されている。
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ここから多方面にバスが出ている。訪れたのは休日の午後だが、国道134号線は酷い渋滞だった。
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変電所のある終端部。京急としては市街地まで延伸したいところだが、ハードルは高いようだ。道路の混み具合を見ると、できれば鉄道にその役割を分担させてあげたい気もする。
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行きしなに乗った600(更新済み)も、この1000初期型も、京急ならではの実に良くできた(内外装)電車だ。1000の長ワイドな側窓から海を眺めながら通勤するなんて、なんと贅沢なことだろうか。京急もさいきんは現実とせめぎ合って、コストダウンした車両作りをせざるを得ないようだが、できれば夢のある電車を作り続けて欲しいものだ。

2012年9月11日 (火)

京急旧1000型 最後の頃

昨日京急蒲田のことを書いたので、2年前の写真を見返してみた。
世代的に京急=1000型という印象があったので、引退すると言われてもぴんと来なかった。
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踏切には何人ものファンがいた。買い物帰りらしいおばさんが、「何か変わったものが通るんですか?」と私に話しかけてくる。「ええ、そうです・・・。ちょっと、わかりにくいかもしれません・・」と答えると、あら、そうなの、と納得していた。なんとなく、鉄もずいぶんと市民権を得てきたなあ、という妙なことを考えた。
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'74年製だという。わりと新しい方、とつい思ってしまうが、この時点で既に36年も経過しているのだから、引退もするわけだ。内外装はかなりきれいで、古さを全く感じさせない。
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いずれ地下化されると聞いたのも、訪問した目的の一つ。
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灰緑色の壁に、紺色のシートは国鉄風だが、緑の色合いは微妙に違う。
寒色系の内装色は一時期駆逐されていたが、さいきんは復活しているようで、京成3000型10次車や東急にもそういうのがいる。
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新製冷房車だが、扇風機を併用していた。
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窓が大きいのも京急の特徴だった。

2012年9月 9日 (日)

京急蒲田他

来月完全高架化され、踏切が解消する、とテレビのニュースでやっていた。ので、やけに腰が軽いがちょっと様子を見に行ってみた。
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1階ホーム。地下道は今迷路のようになっているが、工事完了後はすっきりすのだろう。
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空港線分岐部分の急カーブ。急曲線自体は高架になっても変わらない。
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横浜方から駅を望む。
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横浜寄りの下り本線
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横浜方の踏切。
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こちらは品川寄りの踏切。
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空港線踏切。
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模型的な急カーブがやはり気になる。
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近くに歩道橋があるが、これは昔からあって、踏切を俯瞰する写真はよく見かけると思う。ただ、歩道橋は線路からだいぶ離れたところに掛け替えられたようだ。
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'83年4月。この頃はただのローカル支線で、車両も吊掛式の460型などが使われていた。
車や人々の服装に時代を感じる。
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出かけたら冷たい雨が降ってきて、これだけ撮って退散したような記憶がある。
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こういう風景は本当に模型的だ。
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ステンレス1000はずいぶん目立つようになった。他社よりはコストはかかっているとは思うが、外野のファンとしては京急は塗りを貫いて欲しい気もする・・。
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空港アクセス鉄道はさらに発展しそうだ。よく宣伝もしている。しかし、昨年香港に出張したとき、往復羽田経由で京急を使ったが、行きは通勤ラッシュでもみくた、車両に工夫なし。空港線内各停がもどかしい。帰りは品川駅の階段上り下りに難儀と、ちょっと期待はずれの感じもした。空港駅のアクセスや設備だけはやけにいいのだが。

香港の空港鉄道がやたらと良いので(現地では高いと不評だったらしいが)、ちょっと格差を感じてしまう。

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工事完了まであと1ヶ月。
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帰り道、立会川で降りて走行写真を撮影した。もう日が短いので、長くは撮影できない。
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実務で京急を使うのは前述の空港利用ぐらいで、普段はほとんど使わない鉄道だが、この鉄道は首都圏にあるのになんでこんなに他社と感覚が違うのだろう?都心から(整理券、特急券なしに)2扉クロスシートの車に乗れるなんて、まるで関西私鉄気分だ。
そのうち書こうと思うが、日本の私鉄はどこも不思議と付和雷同してしまう傾向があるがここは本当に変わっている。ただ、その個性も、すこしずつ薄らいでいくのだろうか?

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だるまは登場の時から知っているが、当時はものすごく斬新に感じられた。今は昔からの電車らしさを随所に残して、とても魅力的な存在になっていると思う。
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後ろに2000がつながっている。やはり京急は今日だけじゃ撮り足りないな。
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暗くなり、連写速度も落ちてしまったのでこれで退散。