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2019年4月29日 (月)

ラビュー新宿線デビュー

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4月27日から5月6日まで、本川越-飯能間に臨時特急むさし90号、小江戸92号が001系ラビューを用いて運行されています。新宿線ではこれが001系の初営業運転となります。

初日は都合で行けませんでしたが、翌日28日に乗ってみました。

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本川越駅を13:05に発車するので、出かけるのは楽でいいですが、いろいろ観光するには中途半端です。

それでも飯能かどこかでちょっと食事でもするべえかと、さいしょは思っていましたが。。早めに出かけたら40分前についてしまい、駅の喫三店で軽くトーストとか食べてしまった。

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ちなみに、駅ホームにあったパン屋は閉店してしまった(3月27日)(><;

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1番ホーム到着。定期運用する場合、2番ホームの改修が必要となるでしょう。

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老若男女、とにかく関心が高いです。

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もっとも、乗車率はまあまあで当日売りで乗れそうでした。

いくつかの追加施策(特別なイベントにつき・・)は、もしかしたら乗車率向上を図るためだったか。

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車両前面のスマイル表示もその一つですが、ちょっとわかりにくいかな。。

LED前照灯はこれから色々なデザインが出てきそうですね。

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黄色系という思い切った座席色とその形状も話題になりました。

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天井も高い。

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これも追加施策。運転台からの全面展望を全車で放映。

もう一つの追加施策は社内BGM。ちょっと前にメトロ日比谷線で話題になったことがありますが、特急なら違和感ないですね。

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閉鎖が決まっているホンダ狭山工場でしょうか。。

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対向は2001F

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所沢で上りレッドアローと邂逅。所沢は4番ホームです。

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池袋線を快走

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小手指

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これが今月入ったC編成かな。レッドアローとの置き換えも6月から始まるようです。

今回乗ったのはA編成で、飯能でもう一本見たので全部一応みました。

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ドット模様は窓の上下で大きくなってますが、中央部にも小さくあしらわれています。特に眺望に影響するということはないです。

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入間市は2番ホーム

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飯能到着。広いデッキ。

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この銀色は特殊な塗装なのだそう。

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折り返し小江戸92号となりますが、その前に西武秩父行きちちぶ17号が来ます。

飯能でいったん降りて、どこか行こうかと思ったけど気が変わり、このまま秩父へ。

秩父でわらじカツでも食べようかと。

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10110編成。

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001が登場するまではこちらが代表列車でしたが。

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西武秩父でRACと邂逅

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ちなみに横瀬で2021Fを見ました。まだそのままの姿を残していたもよう。

40000系コウペンちゃんは留置中だった。52席の至福も見たが、あれはどこだったかな。。

この後改札を出て食事でも、と思ったのですが、改札口から大混雑、駅前のモールもすごいことになっていて、急に面倒くさくなってそのままお花畑まで行ってしまった。

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この駅も人でいっぱいで、これはいかんと。

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まあ座れましたけど。

7505秩父三社トレインだそうです。

乗るたびに思うのですが、東急線内では目立たなかった座席と台車?の固さが、この電車の乗り心地を古典的なものにしてる気がします。

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寄居到着。

逆光が苦しいのは、ホームが混雑して撮影位置までたどり着くのに苦労したから。

寄居駅ホームにあった蕎麦屋は閉店してしまったらしい(><;;⇒長瀞に移転した?

エサなしでひたすら電車に乗るだけになってしまった。。

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待っていたのは81111F。すぐにかなりの座席が埋まってしまいました。

ぼんやりと秩父線ホームを見ていたら、6000系秩父路のリバイバル塗装車がやってきました。

手前のホームにはオレンジ/ベージュの81107Fが来ました。

このあと、小川町で30000系急行池袋行きに乗り換え、森林公園でこんどは川越特急51093Fが来たのでこれに乗り換えました。

川越特急も初乗りです。途中までしか乗りませんでしたが。

 

ま、そんなところです。

SNSでラビューの写真を掲げて、「行ってきます」と書いたら、友人から「どちらへ?」と言われましたが、ちょっとなんですな。。。

 

 

 

 

 

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コメント

当方は連休中特に出かける予定もなく無駄に過ごす日々ですが、終わった後に確実に五月病患っているのでしょうね。
さて銀色ソーセージ(まだ言ってるw)が全数揃った時、西武特急の代名詞「レッドアロー」は継続されるのでしょうか?

12号線さん、コメントありがとうございます。
 
連休中はどこも混雑していて、有難迷惑の感がありますね。。
連休前に仕入れたブツがあるのですが、まだ手を付けていません。色々手を出し始めると、休みも足りないぐらいですが、なんとなく終わってしまうかな。。
 
レッドアロー、池袋線での置き換えは既定(6月から開始)のようですが、新宿線は本川越2番ホームの改修などを考えると、しばらく残るのではないでしょうか。今の利用状況を見ると、あるいは本川越行きも40000系で、という方向に行くのかもしれません。。

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