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2019年1月22日 (火)

いろいろごった煮

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先週に引き続き、家に帰ると疲弊していて物事が進まずにいます。
 
ので、雑多なことを書き散らします。。
これは豊春のあたりですが、思ったより障害物が多くて、良い場所を見つけられませんでした。
 
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カット写真と話題があっていませんが、先週末に東上線「川越特急」の情報が解禁に。
50090系の新ラッピング車も登場するようですが、列車自体は非常にトピカルなものでもなかったようです。リバティ投入とか、S-Train東武版とかでしたら、話題沸騰するところですが。ちょっと弱いなあ。
 
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家で疲弊していると書きましたが、鉄コレの動力化作業が進まず、というかパーツは買ったが着手できずうだうだしています。
 
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7800。こちらはN化自体は年明け着手したのですが、あいにく動力ユニットが入手できず、いったん全車動力なし、モハはサモハとして入線するという、戦時仕様での就役となりました。翌週、動力を取り付けましたが、これ(TM-17)、台車のレリーフ(という言葉はネットで知りました)にFS-10が対応していないんですね。付属のレリーフはDT12、DT13、DT17しかありません。なんなんだDT17というのは。70系でも出していたっけ。。せめてDT16にしてくれれば。
 
仕方がないので、とりあえずDT17を履かせています。
もともとセットしてある台車を切り取って、軸受け加工の上接着してしまえば良いみたいですが、また宿題が増える。。
 
のに、次の計画を立てつつもあるのですが。。
 
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ここでインターミッション。
渋滞中にサンルーフ開けて撮影。
 
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鉄博行ったの、もう10年以上前だな。
 
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最後の話題というか、まもなくラッピング解除となるらしい、50092Fです。偶々駅にいたら入線してきたので。
 
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色変わり8000は充実していますが、池袋口の車両はちょっとさいきん寂しくないかな。。
隣の西武は結構賑やかなのにね。
まあ、この編成は思ったよりインパクトありましたけど。
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というわけで、ごった煮でした。

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コメント

近鉄奈良駅付近には野生の鹿が出没するのですね。
https://imgur.com/OxDu4ty.jpg
同じ県庁所在地でも歴史の重みと申しますか、悠久の時を感じずにはおれませんでした。

本題、鉄コレ9・23弾付属品にFS-10の台車枠ありませんでしょうか?
自分は23弾の7820に動力積んで機関車牽引式を目論見ました。
しかしながらレンタルレイアウトで線路形状のせいか自動解放多く、逆に7820殿にして事なきを得ました。

12号線さん、コメントありがとうございます。
近鉄車も油坂-近畿日本奈良の地上線時代には、鹿と遭遇したのでしょうか。。5年ほど前、中央西線で特急がカモシカと衝突し、列車が遅れてえらい目にあったのを思い出しました。。
 
鹿はトミージオコレで製品化済みのようですが、KATOでも動物シリーズを始めていて、第一弾がなぜかパンダだそうです。
https://www.katomodels.com/product/p/figuanimal
これを生かせるレイアウト/ジオラマって・・。
台車枠の件、ご助言・ご提案ありがとうございます。別件とともに着手し始めているのですが、人手不足と職員高齢化の影響でなかなか作業が進みません。。

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