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2018年1月 8日 (月)

西武多摩湖線 赤電

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昨年12月中旬に運行を開始以来、訪問する機会を伺っていたが、家の用事などでどうしても都合がつかず、そうしているうちに予定より早く運行終了(当初19日が9日に)のニュースもささやかれてきた。
 
仕方なく、行き当たりばったりだが午後の用務前にとにかく電車に飛び乗った(陳腐な比喩的表現)。
 
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SNSでは当初、この顔に批判が集中していましたね。方向幕あたりから下、凹部を黒く塗るといいかな、とも思いますが、余計酷い顔になる可能性はあります。
 
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しかしそれは、東武8000の81111F、81107Fにも見られる問題であり、どこかで妥協しないといけないところではあります。東武はもう完全に開き直っている感じがあって、フライング東上以降はリバイバルでも何でもないのですが。
 
西武も、伊豆っ箱はアドバンスドというか、また新しい境地ではあります。その点これはオーソドックスなアプローチかと。。
 
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フレーミングを腰から下に限定させて萌える、と仰っていた方がいましたが、わかる気がします。多少変態的ですが。。
 
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上部の赤帯は801系、411系(一部)的なあしらいかた。これは10数年前の赤電リバイバル塗装のときと同じ。801は、数は少なかったのですがなぜかあの塗装が印象に残っています。
 
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萩山から一橋学園まで足を延ばしてみましたが、ちょうどこの時間は黄色い263Fと交互に運行されていました。
 
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時間が取れなかったので仕方ないのですが、コントラストのきつい冬の晴れ間、正面がどうしても陰になってしまう。。
 
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単線にしては本数が多いので、短時間に撮影できるのが救い。
 
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ちょっと、流れました。
 
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一橋学園駅の構内踏切から。
 
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9日までの運行。このあとは多摩川線で運用されると聞いています。

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コメント

赤電は大場工場で大雄山線向けの塗り替え車見て以来ですね。
東武のごとく、末端区間に復活塗装車を走らせるのは多少なりとも利用UPも狙っているのでしょうか。

うさぎくん、今年もよろしくお願い申し上げます(*´ω`*)
黄色で育った世代としては、2001年にもイベントで赤電を経験しておりますが、
新しい方の101で赤い電車とは、なんだか新鮮な気持ちです。
多摩川線の方でぜひ撮ろうと思います。

12号線さん、コメントありがとうございます。お返事が大変遅くなり、申し訳ございません。。
 
SLなんかだと、住宅地の中を走らせると色々問題も出てきましょうから、線区をえらぶ必要が出るでしょうね。こうした色変わりはそこまで考えることもないでしょうが、編成や、仰る通り利用促進の意味もあるのでしょうね。。沿線の方ももちろんたくさんおられるでしょうが、私などはちょっとした小旅行に出かける口実ができるので?いいんじゃないかと思っています。。

ゆっきーさん、コメントありがとうございます。お返事がたいへん即なりまして、申し訳ございません。。
 
赤電はもちろん現役当時知ってはいますが、沿線住民としては黄色-銀青の電車でなじんできたので、私も懐かしさよりは新鮮さのほうが印象として先に立つ感じがします。
 
上の写真では、全体をはっきり撮るよりは部分的に見せた方が、昔を思い起こせるかな、という意図で撮ってみたりもしました。
 
今日あたりから多摩川線で運用を開始したらしいという報も受けています。ぜひ撮影にいらしてみてください。

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