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2016年9月 4日 (日)

「シン・ゴジラ」と鉄道

ちょっとトリッキーな話題ですが、昨日ようやく「シン・ゴジラ」を見てきました。

ご覧になった方はわかると思いますが、この映画、かなり現実のシーンがふんだんに出てきて、現代という時代の臨場感を狙っています。舞台は神奈川、東京です。ということは、鉄道のシーンも結構出てくるということです。
 
以下はネタバレにならざるを得ません。ご注意ください。。
 
なお、筆者は特撮関係のことはあまり詳しくありませんので、その点ご容赦を。
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「巨大不明生物」と対峙するのは主に自衛隊ですので、F-2戦闘機や10式戦車などがふんだんに出てくるのですが、私たちはどうしても鉄道に目が行ってしまいます。
その辺のことを、東洋経済がまとめて記事にしています。
 
たしかに、覚えているだけでも東京モノレール、京急(800型が破壊される)、江ノ島電鉄(353が走り去る)、都営新宿線(10-400?)、そして新幹線700系、E231,E233系なんてのが、出てきます。京急800は破壊後、台車だけ転がっていくというのがなんともマニアックでしたね。。
9/10追記:都営新宿線は間違いで、地下鉄のシーンは泉岳寺、車両は北総(千葉ニュータウン鉄道)9000のようです。
 
江ノ電は350をご指名で登場させたかったらしく、運用を調べたとか。地下鉄は、ゴジラが街を破壊するにしたがって停電が起こるというシーンで、人々が駅に避難して混雑する中、ホームが突然停電します。が、車両の室内灯や、側面方向幕は点灯しているんですね。芸が細かい。。
 
後半は政府機能が立川に移り、登場人物が多摩都市モノレールの車両基地で話をする、というシーンが出てきます。これも妙なこだわりですよね。。
それで、問題の最後のシーンですが・・。その前に、東海道新幹線は、最初の上陸のあと、新横浜折り返しになっているというニュースだったかな?が劇中で流れます。これは可能なのか。。
 
と思って調べると、JR東海では現状では行っていないものの、一応訓練はしているようです。
 
武蔵小杉付近が被災しているので、この付近の線路は破壊されているものと思われる。また、最初の上陸の時、北品川付近から海に戻っているので、大井基地のあたりは無事だったのかどうか。。
 
のですが、最後のころ、品川方からやってくる700系は、どこからやってきたのかという。。
より根本的には、架線は東京駅付近では絶対に破断しているはずなのになあ。。
それは、今年の流行語になりそうな「無人在来線爆弾」とて同様ですよね。。
 
とはいえ、この辺は庵野氏の執念みたいなものを感じるので、決して弱いシーンにはなっていない。むしろ重苦しいムードを吹っ飛ばしてくれて、楽しめました。。
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今日は、うさぎ鉄道を久しぶりに整備しました。レールの清掃はいつもやっているが、簡易カバー(=ただの新聞紙)では防げない埃を、エアダスター、掃除機と筆で掃除した。埃が絡みついたライケンを撤去し、新しいものと取り換えたが、在庫の関係で一部しかできない。
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今回は清掃のみで、外見は特にいじっていないが、そろそろ本格的な化粧直しが必要かもしれない。。

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