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2014年10月13日 (月)

東武ED5060

最近鉄道部らしい記事が書けない。本当は出かけたいところもあるのだが、ここのところ忙しかったり、週末が雨がちだったりしてなかなか・・。今も台風19号が来ているが、無事通り過ぎてくれればいいんですけどね。

先月は本家メインブログが引っ越したので、多少多めに記事を配分しているし、昨日は鳥さんをお迎えしたりと、いろいろ落ち着かないのだ・・。

さて、愚痴はとにかく、ED5060である。
デッキ付きで、デザインはやや保守的だが、私鉄電機としては近代的な装備と性能を誇る存在だったと思う。ED5010は日立製でややおとなしい外観、5060は東芝製で屋根が浅く、運転台窓も少し高い位置にあって引き締まったスタイルをしている。

実はED5010はワールド工芸のキットをかなり昔に仕込んでいて、ずっと棚の肥やしにしている・・。サイズが手頃なので、プラスチックでしっかりした作りの模型を作れば、運転用に重宝するのにな、と思っていたが、思いがけず鉄コレシリーズで出た。

出ることは知っていたので、予約しようと思いながら、のんびりしすぎているうちに発売日を過ぎ、慌てて注文を入れた。既に本体のみ(ディスプレイモデル)は売り切れ、パンタと動力を組み合わせた、アソートセットというのだけ、販売されていたのでそれを購入した。
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動力を組むとちょっと背が高い気もするが、全体のプロポーションは悪くない。細かなレタリングが細密感をもり立てている。地色が赤い砲金製の(実物が、ね)車紋、番号板、メーカーズプレートが格好良い。
デッキの手すりは別パーツの組立式だが、ここは残念な部分だ。前後4つのパーツを自分で取り付けるようになっているが、かなり華奢で、特に車体側の方はすぐに取れてしまいそうだ。デッキ部分はシャシーに取り付けるようになっているが、車体側の手すりはその先端をボディにあいた取り付け穴に差し込む。動力化するとき、シャシーとボディを外そうとしたら、車体に取り付けていた手すりが外れてしまった。デッキは車体側と一体にすべきだっただろう。取れやすく、部品点数も多いので、無造作に扱えない。残念だ。

写真でも、一部の手すりが車体側から外れて写ってしまった。

ディスプレイモデルにするときは、ダミーカプラーとスノープラウがつくが、動力化するとスノープラウはつけられない。

アンテナと汽笛は別パーツ。説明書には上級者向きとして取り付け方が紹介されている。車体裏に取り付け穴のモールドがあり、自分で穴を開けて取り付ける。アンテナの方はすぐわかるが、汽笛はそれらしい指示がなく、自分で適当なところに穴を開けて取り付けた。が、一個飛ばしてしまった・・。最近しょっちゅう部品飛ばしているな。そのうち挽き物のパーツを買うことにして、とりあえずランナーで適当な物をつけてある。
ちゃんとついている方も、取り付けステーが長すぎて曲がってついてしまっている。

屋根は屋根板とモニターがそれぞれ別パーツになっている。

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写真はPentax  Q10の標準ズームをMFにして撮ってるが、かなり細かく撮れるものの横着して手持ちで撮っているのでぶれるし、ホコリが目立ってどうもすっきりしない。最近写真、スランプだ。

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最初は2台買って重連にしょうと思っていたが、まあ、そのうち何処かで見つけたら追加しよう。うちは華奢な機関車が敬遠されるので、棚で眠っていることが多いかもしれない。

そういえば、5月からずっと眠り続けているレイアウトもそろそろカバーを開けてみるかな。

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コメント

こんにちは。モモパパです。
かなり完成度の高いモデルですね。
いや~。
すごいです。

モモパパさん、こんばんわ。
作りは華奢ですが、確かに良くできていますね。すごく人気があったようで、あっという間に売り切れてしまったようです・・。

折角なら薄緑のヨと組み合わせたいところですが、こちらはキット版しか出ていないようですね。
管理人さまなら東上線のセメント列車でも組成するのでしょうか?

12号線さん、コメントありがとうございます。
3両ですがホキ5700なら持っていますので、とりあえず格好はつくかもしれないです。薄緑のヨ、できればほしいところですね・・。

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