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2013年3月18日 (月)

直通運転開始

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石神井公園で記念切符を買った後、いったん帰宅。用務先に出かける前に、装いを新たにした渋谷を訪ねてみた。
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余り時間が取れないので、さっと撮影して次に向かう。
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代官山。4時間ほど前まで、1,200人が線路の付け替えをしていた現場だ。
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テレビのニュース番組でドキュメンタリーを見たが、ホームと線路を下げるという、神業のようなプロジェクトだったようだ。
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作業道具や犬釘が整然と並べられている。

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10000系による急行元町・中華街行き。今はまだ新鮮。
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直通運転開始後も、渋谷行きは残る。
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急行石神井公園行き。いずれ慣れてしまうだろうが、今は違和感満点。

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急行飯能行き。種別と行き先の組み合わせに違和感はないが、急行の意味は違う。

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特急川越市行き。これもなあ・。

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中目黒駅の2番線は、「降車専用」になった。

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中目黒駅の案内板。おなじみの行き先は北千住行きだけか。

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東横線との直通廃止の代わりに?東武との直通は南栗橋まで延長された。これはしかし、どれだけの利用者がメリットを感じるのか疑問ではあるが。

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